So Entwickelte sich Dunlop

24 Mai, 2014

2013 feierte der Reifenhersteller Dunlop sein Bestehen seit 125 Jahren. So entdeckt man auf der Homepage des Herstellers auf eine bewegte und lange Geschichte zurück. Die Herkunft der Historie ist mitten aus dem gewöhnlichen Leben zustanden gekommen. Weshalb es dafür eines schottischen Tierdoktors, eines Dreirads und eines behördlichen Missverständnisse verlangte, ist ein Rückblick wert.

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Chromfelgen – der edle Glanz am Rad

3 März, 2014

11-Tresor-ChromChrom, das blitzt, blinkt – ohne diesen Glanz wäre das Bild eines 1940er Cadillac Series 62, sowie seiner Hubraum-starken Nachfolger bis zur Mitte der 1960er Jahre, unvollständig schmucklos. Chrom ist das Material, das Autos kennzeichnete, als sie noch aufsehenerregende Straßenkreuzer waren, mit poliertem Kühlergrill, spiegelblanker Stoßstange und, ja, funkelnden Radfelgen. Etwa seit der Jahrtausendwende feiert das Element mit der Ordnungszahl 24 im Periodensystem ein unerhörtes Comeback auch an den Achsen zeitgemäßer Karossen.

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Winterreifen

19 Februar, 2014

Selbst bei Regen, Schnee und Matsch kann man mit hochwertigen Winterreifen zum Ziel kommen.

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Eine klare Übersicht

19 Februar, 2014

Einige eigenständige Testinstitutionen untersuchen jährlich die modernen Reifenserien auf dem Reifen Markt. Allwetter-, Sommer- oder Winterreifen werden in sehr vielen Bereichen geprüft. Für viele Menschen sind diese Testergebnisse eine erhebliche Entschlussgrundlage für die Investition fabrikneuer Autoreifen.

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Continental Road-Show zeigt neue Busreifengeneration

30 Mai, 2013

roadshow-sAm 1. Juni startet die sechste Road-Show der Vertriebsorganisation Nutzfahrzeugreifen-Ersatzgeschäft Deutschland/Österreich/Schweiz mit sieben voll ausgerüsteten Transportern: an Bord die neue Busreifengeneration und das neue Reifenfülldruck-Kontrollsystem.

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Winterreifen gehören nicht in den Sommereinsatz

26 April, 2013

Bei den bisher eher niedrigen Temperaturen könnten Autofahrer auf die Idee kommen, ihre Winterreifen das ganze Jahr hindurch zu fahren. Ein Irrtum, wie Dr. Andreas Topp, Leiter der Winterreifenentwicklung von Continental, zu bedenken gibt: “Winterreifen haben in der warmen Jahreszeit längere Bremswege als Sommerreifen, auch die Handlingpräzision lässt deutlich nach”, mahnt er.

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