RSS FeedEnergiespeichersysteme von Continental
Stetig steigende Erdölpreise und immer strengere Abgas- und Lärmvorschriften weltweit verlangen nach neuen Ansätzen für Umwelt und Klima schonende Antriebssysteme. Die Continental Division Powertrain sieht in Hybrid- und Elektroantrieben den richtigen Weg hin zu einer nachhaltigen Mobilität, die dem Wunsch der Endverbraucher nach sparsamen und gleichzeitig dynamischen Automobilen Rechnung trägt.
„Bei den Batterien wird die Lithium-Ionen-Technologie Schlüssel zum Erfolg von Hybrid- und Elektrofahrzeugen. Mit dem für Antriebsleistungen von bis zu 120 Kilowatt erweiterten Batterieportfolio – bei gleichzeitig deutlich erhöhtem Energieinhalt von bis zu 18 Kilowattstunden – setzt die Division Powertrain neue Maßstäbe”, sagt Jörg Grotendorst, Executive Vice President der Business Unit Hybrid Electric Vehicle.
Die Kompetenz der Business Unit konzentriert sich auf den Gebieten der Leistungselektronik, Elektromotoren und Energiespeicher inklusive Energiemanagement, die sie in einem modularen Baukasten vereint. Dieser ermöglicht mit seinem variablen Konzept einen flexiblen Einsatz der Komponenten für unterschiedliche Leistungsklassen und Bauraumbedingungen für Hybrid- und Elektroantriebe und deckt damit eine Vielzahl von Kundenforderungen ab.
„Ein Hybrid- bzw. Elektroantrieb muss generell wirtschaftlich sein”, so Grotendorst und ergänzt: „Mit der großen Modularität, die unser Hybrid-Baukasten bietet, unterstützen wir die Automobilhersteller, die umweltfreundliche Hybridtechnologie noch schneller und mit optimierten Kosten in den Markt zu bringen. Die aktuelle Marktentwicklung zeigt, dass wir hier auf dem richtigen Weg sind. Die Gesetzgebung wird ihr Übriges dazu beitragen, den Trend zum Zero-Emission-Vehicle konsequent voranzutreiben.”
Der Ausbau der Batterieleistungsfähigkeit für Hybrid- und Elektrofahrzeuge unterstreicht deutlich die Implementierung der Lithium-Ionen-Technologie in das Continental Produktportfolio. Das Unternehmen entwickelt bereits seit Mitte der 1990er Jahre Komponenten wie Leistungselektronik, elektrische Maschinen und Energiespeicher für Hybridantriebe und ist als einziger Fahrzeughersteller unabhängiger Hybrid-Systemlieferant der Welt seit 2003 mit einem Mildhybrid in Serienproduktion. Die Division Powertrain hat für dieses Jahr die Serienproduktion von Lithium-Ionen-Energiespeichern angekündigt.
Der Continental-Konzern gehört mit einem anvisierten Umsatz von mehr als 26,4 Mrd Euro im Jahr 2008 weltweit zu den führenden Automobilzulieferern. Als Anbieter von Bremssystemen, Systemen und Komponenten für Antrieb und Fahrwerk, Instrumentierung, Infotainment-Lösungen, Fahrzeugelektronik, Reifen und technischen Elastomerprodukten trägt das Unternehmen zu mehr Fahrsicherheit und zum Klimaschutz bei. Continental ist darüber hinaus ein kompetenter Partner in der vernetzten, automobilen Kommunikation. Das Unternehmen beschäftigt derzeit rund 150.000 Mitarbeiter an nahezu 200 Standorten in 36 Ländern.
Die Division Powertrain integriert innerhalb des Automobilzulieferers Continental AG innovative und effiziente Systemlösungen rund um den Antriebsstrang in Fahrzeuge. Diese steigern Leistung und Fahrkomfort und senken gleichzeitig Verbrauch und Emissionen. Als Partner der Automobilindustrie entwickelt und produziert die Division an weltweit über 60 Standorten ein umfassendes Produktportfolio beginnend bei Benzin- und Dieseleinspritzsystemen über Motor- und Getriebesteuerungen bis hin zu Komponenten und Systemen für Hybridantriebe. Die Division erzielte mit rund 26.000 Mitarbeitern einen Umsatz von mehr als 5 Milliarden Euro basierend auf dem Jahr 2006.
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