Run Flat-Reifen behalten bei abfallendem Luftdruck ihre volle Funktionstüchtigkeit und ermöglichen über eine bestimmte Distanz und bei einer gewissen Geschwindigkeit eine sichere Weiterfahrt. Gefährliche und lästige Reifenwechsel an stark befahrenen Straßen gehören damit der Vergangenheit an. Das Mitführen eines Ersatzreifens ist durch die Reifen mit Notlaufeigenschaften überflüssig. Dadurch kann einerseits Gewicht eingespart werden, was den CO2-Ausstoß reduziert, gleichzeitig ergeben sich für die Automobilkonstrukteure neue designtechnische Möglichkeiten. Zudem führt das geringere Fahrzeuggewicht zu weniger Reifenverschleiß und somit zur Vermeidung von Gummiabfällen. Für die Bridgestone Gruppe stellen Run Flat-Reifen ein strategisches Produkt dar. Sie erhöhen die Fahrsicherheit und reduzieren gleichzeitig die Belastungen für die Umwelt. Bridgestone ist bestrebt, sich weiterhin am Markt zu behaupten und zu expandieren. Die Bridgestone Gruppe hat sich zum Ziel gesetzt, auch in Zukunft Automobilindustrie und Fahrzeughalter weltweit mit Run Flat-Reifen höchster Qualität zu versorgen.

Als Pionier der Run Flat-Technologie lieferte Bridgestone seinen ersten Notlaufreifen bereits zu Beginn der 80er Jahre aus. Anfangs wurden diese Reifen speziell für Behindertenfahrzeuge konzipiert, 1987 lieferte Bridgestone den Spezialreifen erstmals für ein serienmäßig produziertes Auto – und zwar für den Porsche 959. Ab 1999 stieg die Run Flat-Produktion bei Bridgestone stark an, immer häufiger rüsteten Automobilhersteller ihre Modelle mit Run Flat-Spezifikationen aus.

Am Beispiel der Hochleistungsreifen Bridgestone Potenza RE 050 A und Bridgestone ‘Dueler H/P Sport‘ werden die Besonderheiten der Run Flat-Technologie und die damit verbundene verbesserte Verkehrssicherheit demonstriert. Direkt daneben zeigt Bridgestone sein Kernsortiment der Winter- und Sommerreifen für PKW und Off-Road Fahrzeuge.

„Cooling Fin“ heißt die neue, und im wahrsten Sinne „coole“ Run Flat-Technologie, die Bridgestone seinen Besuchern vorstellen wird. Dieses einzigartige System reduziert bei Verlust des Reifendrucks die Hitzeentwicklung an den Seitenwänden des Pneus und macht die seitenwandverstärkten Run Flat-Reifen auch für SUVs, CUVs und größere PKW interessanter.

Die weltweite Sicherheits-Initiative „Erst Denken – Dann Lenken“ (Think Before You Drive) lief 2007 bereits im dritten Jahr. Bridgestone präsentiert am Stand einen Überblick der Aktivitäten und der Ergebnisse, die erzielt werden konnten. So wurden in ganz Europa zwischen 2005 und 2007 annähernd 70.000 Reifenchecks durchgeführt. Bei der von Bridgestone und der FIA Foundation (Fédération Internationale de l’Automobile) gemeinsam ins Leben gerufenen Verkehrssicherheits-Initiative geht es um Maßnahmen für mehr Sicherheit im Straßenverkehr, die nur wenig Zeit in Anspruch nehmen, aber Leben retten können wie etwa das Anlegen des Sicherheitsgurtes oder die regelmäßige Kontrolle des Reifenprofils und des Luftdrucks.

Eine für die Zukunft höchst interessante ökologische Entwicklung ist der Spezialreifen ‘Ecopia’ (175/60R16), der bisher jedoch nur auf dem japanischen Markt erhältlich ist.

Bridgestones ‘Ecopia’ ist ein Reifen mit optimiertem Rollwiderstand, der den Kraftstoffverbrauch und den Co₂-Ausstoß reduziert, während höchste Sicherheit und Komfort gewährleistet sind.

Der speziell entwickelte Reifen wird exklusiv am Toyota „iQ“ in Genf gezeigt. Der Toyota „iQ“ bietet ein Effizienz-Paket an, das neben der Verminderung der CO₂-Emission eine herausragende Verbesserung der Kraftstoffnutzung bietet. Der Reifen, der auf dem ausgestellten „iQ“ montiert sein wird, hat ein spezielles Profil-Design, der das umweltfreundliche Konzept unterstreicht.