Die Zusammenarbeit mit Porsche festigt Pirellis Premium-Strategie und bestätigt die Position des italienischen Konzerns als ein führender Partner der angesehensten Automobilhersteller. Für den neuen Carrera realisierte Pirelli ein Reifen-Duo, das die Eigenschaften des jüngsten Modells des Stuttgarter Autoherstellers betont und zugleich Komfort, Performance sowie Fahrspaß garantiert. Der Porsche Carrera 911 ist mit P Zero Reifen in den Größen 245/35ZR20 für die Vorderachse und 295/30ZR20 für die Hinterachse ausgestattet.

Wie sein Vorgänger verfügt der neue 911 über den klassischen freitragenden Motor im Heck. Damit einher geht eine sehr ungleichmäßige Gewichtsverteilung. Um ihr zu begegnen, entwickelten Ingenieure des Reifenherstellers eine besondere Lösung. Dabei arbeiteten sie an der Mischung, dem Profil und der Struktur des P ZERO. Dadurch ermöglichten sie es dem Reifen, die Gewichtsunterschiede des Fahrzeugs auszugleichen. Eine wichtige Rolle spielen in diesem Kontext die unterschiedlichen Mischungen für die Reifen der Vorder- und der Hinterachse. Mit dieser speziellen Anfertigung konnte Pirelli die Balance-Probleme wirksam lösen, die ungleiche Gewichtsverteilung wird kompensiert. Zugleich sinken die Belastung der Hinterreifen bei Kurvenfahrten und der Verschleiß der Vorderreifen.

Die Mischung für den Hinterreifen enthält Kevlar, eine synthetische Faser, die exzellente Hitzebeständigkeit und Elastizität bietet. Ihre Längsausrichtung in der Mischung ermöglicht selbst bei hohen Temperaturen einen maximalen seitlichen Grip, beste Stabilität auch bei Höchstgeschwindigkeit sowie eine verbesserte Lenkpräzision. Zugleich werden die Risiken des Übersteuerns und des Reifenverschleißes erheblich gesenkt.

Der Vorderreifen hingegen enthält besondere Nano-Materialien, deren Längs- und Queraktion exzellenten Grip liefern und die Performance bei Kurvenfahrten verbessern.

Das eigens für den neuen 911er erarbeitete Profil des P ZERO hat seitliche Blöcke mit optimierter Profiltiefe. Die dadurch reduzierte Geräuschemission steht im Einklang mit den Reifenrichtlinien der Europäischen Union.

Porsche hat sich entschieden, auch den 911 Carrera Turbo mit Pirelli zu bereifen. Diese Version wird in den kommenden Monaten vorgestellt. Der mit Spannung erwartete Supersportwagen wird an der Vorderachse mit P ZERO Pneus der Größe 245/35ZR20 und an der Hinterachse mit Reifen der Größe 305/30ZR20 ausgestattet.

Sowohl das Design als auch das Material der P ZERO Reifen werden ständig weiterentwickelt. Diese Produkt-Linie ermöglichte es Pirelli, seine Marktführerschaft im UHPSegment zu festigen. Bislang erhielten P ZERO Reifen mehr als 200 Genehmigungen. Die führenden Autohersteller entschieden sich für P ZERO, um die extremen Leistungen ihrer Supersportwagen zu unterstützen und zugleich Fahrspaß und Sicherheit stetig zu steigern.

Mit 45,5 Millionen vom Handel an Verbraucher gelieferten Pkw-Reifen ging der Mengenabsatz laut BRV im Vergleich zum Vorjahr um durchschnittlich 11,5 Prozent zurück. Der Absatz von Pkw-Winterreifen sei überproportional um 17,3 Prozent auf 21,1 Millionen gesunken. Offenbar ist die durch die StVO-Novelle beförderte Umrüstquote auf M+S-Reifen, die mittlerweile bei 58,1 Prozent liegt, angesichts der milden Witterung nicht mehr zu toppen. "Die vor ein bis zwei Jahren gekauften Reifen sind aber überwiegend noch in gutem Zustand, weshalb Ersatzbedarf erst wieder für die kommenden Jahre zu erwarten ist", heißt es in der BRV-Mitteilung.
Im Segment Pkw-Sommerreifen sank der Mengenabsatz im Schnitt um 5,8 Prozent und war damit deutlich weniger rückläufig als bei Winterreifen. Höhere Sparsamkeit, sinkende Jahresfahrleistungen und längere Laufleistung der Modelle sind aus Verbandssicht die Hauptgründe für den nachlassenden Ersatzbedarf.
Positiv hingegen habe sich der Absatz von Hochleistungs- und Notlaufreifen sowie von Geländereifen für Off-Road-Fahrzeuge entwickelt. Insgesamt wuchs der Stückverkauf hier um 3,8 Prozent auf knapp elf Millionen. Für das laufende Geschäftsjahr prognostiziert der Verband eine Zuwachsquote von insgesamt knapp zwölf Prozent für dieses Marktsegment, bedingt duch steigende Zulassungszahlen in den Fahrzeugkategorien, die mit Reifen dieser Typen ausgerüstet sind. Insgesamt hofft der BRV auf ein Plus von 1,5 Prozent im Ersatzgeschäft mit Pkw-Reifen.
Marktanteile nahezu unverändert
Die Anteile der verschiedenen Distributionskanäle am Pkw-Reifenersatzgeschäft seien in 2007 im Wesentlichen unverändert geblieben, hieß es abschließend. Nach wie vor besetzt der spezialisierte Reifenfachhandel mit 55 Prozent Distributionsanteil die Schlüsselposition im Absatz an Verbraucher. Es folgt der Vertriebskanal Autohaus mit 29 Prozent. Der Rest entfällt auf Fachmärkte (zehn Prozent), Online-Absatz (vier Prozent) und Sonstige (zwei Prozent); dabei hätten die Reifenhändler im Vergleich zum Vorjahr zugunsten der Online-Anbieter einen Prozentpunkt eingebüßt.

Nach ersten Erkenntnissen haben Unbekannte in der Zeit von Samstag (23. Februar), 20:30 Uhr und Sonntag (24. Februar), 12:15 Uhr im wahrsten Sinne schwere Beute gemacht. Sie entwendeten von dem Gelände einer Auto-Tuningfirma circa 20 Pakete mit Fahrwerken für verschiedenste PKW und 20 komplette Autorädersätze mit auf Alufelgen montierten Autoreifen. Außerdem nahmen sie eine unbekannte Menge an gebrauchten Pneus mit. Der Gesamtwert des Schadens beläuft sich auf mehrere 10.000 Euro. Zeugen, die Hinweise zu den Tätern geben können oder im Bereich des Bonner Rings verdächtige Fahrzeuge und/oder Personen gesehen haben, werden gebeten sich beim Regionalkommissariat Kerpen zu melden, Telefon 02237-973020.

„Wir möchten als Partner der Automobilindustrie jedem Hersteller helfen, den CO2-Ausstoß seiner Fahrzeuge in allen Klassen zu senken“, versicherte Didier Miraton nachdrücklich. „Mit dem neuen Energy Saver sparen wir schon heute rund fünf Gramm Kohlendioxid pro Kilometer. In ein paar Jahren können es vielleicht weitere 10 Gramm sein. Dabei spielt es keine Rolle, wie groß ein Fahrzeug ist – ob Fiat 500 oder Mercedes-Benz S-Klasse“, so Miraton weiter.